네덜란드 로테르담 항

 유럽 최대 교역항, 로테르담 항

 

유럽 최대 교역항인 네덜란드 로테르담 항은 2016년 4억 6178만t, 2017년 4억 6735만t의 물류를 처리해 2016년보다 약 1.3% 증가했다. 네덜란드는 부가가치 창출을 위해 할랄물류에 관심이 많고, 인도네시아나 말레이시아에서 로테르담 항구로 할랄물류를 유치하기 위해 노력해왔다. 이러한 노력의 일환으로 로테르담 항만 운영사인 포트오브로테르담은 2005년 네덜란드 할랄 리뷰 기관인 할랄 감사 회사(HAC)에 의뢰해 할랄 물류 핸드북을 발간하고 로테르담 내 물류 회사에 배포했다. 

 

로테르담항은 할랄물류를 위한 할랄 공급망을 구축했는데, 헤크니그룹, 판매 및 문서화를 담당하는 아시아 에이전트, 유로프리고, 수입 할랄물류 보관을 담당하는 VAT Logistics로 구성되어 있다. 2006년에는 말레이시아에서 할랄 인증을 받은 할랄 식품 저장창고를 운영하기 시작했다. 현재 유로프리고만이 할랄 인증을 갱신하고 브라질과 태국에서 주로 수입되는 할랄치킨 냉동 유통에 나서고 있다.

 

EUROFRIGO는 할랄 제품을 다른 제품과 분리 보관하여 교차 오염을 방지한다. 일반적으로 유럽에서는 할랄과 바이발 제품을 한 건물에 함께 보관할 수 있다. 다만 네덜란드 로테르담 항구는 할랄과 바이할랄 제품을 함께 보관하지 않고 별도의 창고를 운영하고 있다. 냉장, 냉동제품 화물 취급소, 할랄제품 전용 화물 취급소도 갖추고 있다. EUROFRIGO는 Venlo1, Venlo2, 로테르담 Eemhaven, 유로프리고 로테르담 Maasvlakte에 총 5개의 할랄 창고를 보유하고 있다. 이 중 약 2만7천 팔레트 규모의 로테르담 마스블락테 창고는 3천 팔레트를 할랄 제품 전용 공간으로 활용하고 있으며, 4만 팔레트를 처리할 수 있는 대규모 냉동, 냉장 할랄 물류를 운영하고 있다. 이로 인해 매출액은 크지 않지만 할랄물류의 중요성을 인식하고 여전히 투자를 진행하고 있다.

 

EUROFRIGO는 할랄 제품을 식별하고 할랄 공급망을 유지하기 위해 국립 할랄케어 재단이 제공한 로고와 인증서 번호를 사용합니다. 더크 고문은 인터뷰에서 "풀컨테이너로드(FCL)의 경우 용기 자체가 수화입자로 운반되기 때문에 할랄 비연결은 유지되지만 LCL(Lessthan Container Load)은 문제를 일으킬 수 있다"고 말했다. 할랄창고 보관비용은 일반 화물과 큰 차이가 없으며 할랄물류의 성공을 위해서는 정부의 개입이 주요하다.

 

 

 벨기에 지부르게 항

 

벨기에의 기브루게 항구는 2012년 유럽 할랄 식품 평의회(HFCD)로부터 유럽 최초로 할랄 인증을 받았다. 지리적으로 영국과 북해를 가로지르는 주변 산업 도시들과 가까운 이 항구는 교통과 유럽 시장으로의 진입의 관문 역할을 한다. 지브루게 항과 연결된 강과 운하 시스템은 서유럽에서 유럽 전역으로 화물을 운송하는 데 도움을 주며, 터미널 간 운송을 위한 후방 복합 단지의 철도는 유럽 통합 운송 네트워크인 TEN-T와 연결된다.

 

11단 외항선은 주로 컨테이너와 롤온/롤오프 화물을 취급하는 시스템을 갖추고 있으며 LNG 선박이 정박할 수 있도록 하고 있다. 19 터미널 내륙 페리는 주로 음식과 대량 화물을 취급하며 두 개의 대형 부두를 가지고 있다. 북부 인렛독과 남부 캐널독, 항구의 주요 컨테이너 터미널은 Container Handling Zeebrugge, Flanders Cold Centre, APM 터미널 Zeebrugge에 의해 운영됩니다. 

 

지브러지 항구의 할랄 유통은 컨테이너터미널, 국경검문소, 물류센터 등 3개 지역으로 나눠 운송을 통해 이뤄진다. 이때 할랄 분포 과정이 원스톱으로 진행되었으며, 이는 진정한 할랄 포트 개념을 적용한 결과이다. 할랄 용기의 취급 및 적재 작업은 주로 ZIP/CHZ 및 Terminal APM에서 담당합니다. 국경 검사소에는 할랄 게이트와 할랄 프리 테스트를 위한 특수도구가 있습니다. 또한 서류검사, 신체검사 등 모든 업무를 별도의 장소에서 수행한다.